| 港口煤价节后跌了10元/吨！ |
2024/10/17 |
据今日智库了解，目前，秦港5500的报价在860左右，秦港5000的报价在760左右，秦港4500的报价在670左右。低价出货的贸易商在增多，不过下游目前还是以压价采购为主，未来一周估计还得跌。 今日智库之前说过，节后动力煤价格下跌，一个原因是需求不足，一个原因是进口煤冲击。据......
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| 本月煤价能跌多少钱? |
2024/10/16 |
虽然4月15日到5月24日，以及8月24日到9月24日，环渤海港口出现了两次持续上涨行情，但今年市场需求偏弱的情况始终没有扭转，基本港口每次出现上涨都是在库存结构出现问题后爆发的，短暂性的涨势使得市场表现出繁荣的景象，部分市场参与者对后市充满乐观，但阶段性采购结束后市场又迅速转入......
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| 突发!神华外购价格(巴图塔)小幅降价 |
2024/10/16 |
神华外购价格更新(巴图塔)2024年10月14日18点起作者：煤价资讯研究院......
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| 产地市场贸易商和煤矿来回拉锯!僵局难破 |
2024/10/16 |
今年的煤炭市场最大的特点就是贸易商亏损面大，但是没有出现之前一脚踩空式的亏损，也就是亏损面大，大家都赔钱，但亏损额小，整体上还能承受，不至于动摇根基。根本原因还是好几种原因，造成煤炭价格弹性较低。今年贸易商的赔钱并不全是业务上导致的，而是在刚性开支上，比如场地费用，人员工资，设备......
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| 焦炭涨价劲头放缓，炼焦煤市场观望情绪抬头 |
2024/10/16 |
此前在焦炭连续快速上涨带动下，炼焦煤市场一路向好，而近来随着焦炭涨价劲头放缓，炼焦煤市场的火热氛围有所降温，呈现偏稳运行态势。上周焦炭第五轮提涨快速落地后，随着宏观情绪有所减弱，市场投机情绪回落，钢材价格弱势下调，进而影响焦炭市场乐观情绪减弱。虽然焦化企业方面继续提涨第六轮，但钢......
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| 情绪不佳，动力煤继续承压 |
2024/10/16 |
动力煤市场正处于消费淡季，叠加电力终端高库存压制，不管是港口还是产地市场的交投活跃度均偏低，价格也稳中偏弱运行。 港口方面 现阶段沿海区域气温适宜，居民用电需求下降，叠加工业用电表现一般，因此部分火电机组陆续开启淡季检修，沿海电煤日耗快速下降；同时，在长协煤及进口煤的持续补充......
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| 煤矿不见拉煤车，只是因为进口煤炭太多吗? |
2024/10/15 |
受主产地煤炭降价影响，最近国内的煤矿拉煤车变得越来越少，网上煤炭竞拍也基本处于流拍状态。有人在网上议论，近期煤矿不见拉煤车，只是因为今年进口煤炭太多了，听说2024年我国进口煤炭数量要突破5亿吨大关，所以国产煤再不降价根本卖不到南方了，因为没有任何性价比可言。▲煤炭宝最近3年进口......
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| 市场回归“半死不活”状态，但放心煤价不会大跌! |
2024/10/15 |
10月呼局优惠：从一列下浮20%，发够10大列后，从第十一列开始下浮30%。大伙最关心的问题煤价短期的走势：短期内煤价涨不稳定，但也不会大跌，震荡为主，俗称“垃圾时间”“半死不活”。产地煤价仍持续稳中偏弱运行，上下幅度5-10元，港......
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| 本周煤价继续阴跌 关注政策落实效果 |
2024/10/15 |
近期，全国大范围降温，且降温幅度较大，尤其沿海地区平均气温从之前偏高快速下降至偏低于往年水平。民用电负荷回落，叠加，工业用电暂无明显提振，以及部分电厂开启淡季例行机组检修，沿海八省电厂日耗较前期大幅减少，库存被动向上推高，大部分电厂补库压力已经变小。此前港口煤价推高后，电厂抵触心......
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| 煤价要崩盘? 卖家加快出货 |
2024/10/15 |
节后，煤价应声而落，但跌幅不大，属于缓慢回落走势。目前来看，市场不佳、煤价无支撑的主要原因是需求引起的。由于节前的那轮长时间的补库已完结，国庆节期间又赶上北方频繁降雨，南方多省份气温跌至立秋以来最低，导致电厂日耗大幅减少且仍在缓慢下降状态，厂内存煤基本可以满足需求，对市场煤采购的......
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| 传统用煤淡季 VS 宏观政策发力，10月份煤炭市场怎么走? |
2024/10/15 |
前言9月份，受副高偏北、偏强的影响下，南方地区高温持续，电厂日耗明显高于往年同期，电煤消耗仍然处于相对高位，叠加其他利好因素的支撑，动力煤价格出现了明显的上涨。进入10月，处于传统用煤淡季，但近期多项政策齐发力，积极因素正在加快积累，宏观经济形势有望持续向“稳R......
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| 煤价被打回原形 下周将继续阴跌 |
2024/10/15 |
节后，坑口部分地区煤价下跌，下游需求走弱，电煤长协户履约节奏放缓，冶金、化工等非电行业拉运稀少。在电厂日耗下降，而非电行业无法接过“接力棒”的情况下，买家采购无力，港口着急出货的贸易商开始降价出货，煤价顺理成章的进入回落模式。现阶段，处于用煤淡季，下游实际......
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| 全球煤炭贸易继续复苏 |
2024/10/14 |
近四年来全球煤炭贸易量呈现出波动增长的趋势，尤其是在2023年实现了显著增长，并恢复至疫情前的水平。这一增长趋势在2024年得以延续，但不同国家和地区的进出口情况存在一定差异。根据AXSMarine的船舶跟踪数据，2024年1月至8月，全球煤炭装载量达到9.007亿吨，同比增长2......
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| 中下旬煤价跌幅有限 |
2024/10/12 |
九月份正值电厂补库和非电备料的窗口期，迎来传统的生产旺季，叠加北方地区陆续启动冬储计划，从而为处于结构性缺货状态下的环渤海港口市场注入了一剂强心剂，进一步增强了贸易商挺价推涨信心，带动环渤海港口煤价止跌反弹。今年夏末的煤价上涨，从8月24日的839元/吨涨至9月24日的870元/......
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| 刚刚，煤价又降了!产地、港口双降! |
2024/10/12 |
今天，煤矿、港口双双降价了。产地方面，因周边煤场、集运站短暂补库节奏放缓，需求减少，煤矿降价。煤价跌幅集中在10—20元/吨，其中，高热值面煤、籽煤跌幅较大。陕西神木地区煤价总体上以下跌为主，府谷、横山地区煤价相对稳定，榆阳地区个别矿价格下调10—20元/吨。内蒙古鄂尔多斯地区多......
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| 煤炭参与者10月中下旬看空，煤价开始走下坡路 |
2024/10/12 |
随着十月中旬的到来，煤炭市场的参与者近期似乎变得更加谨慎，对后市国内煤价走势存在普遍看空预期，有同行开玩笑道：“现阶段，国内煤价又要开始走下坡路了，因为9月该买的都买了”。根据行业最新消息，今天山东某代表性电厂，已经下调了近期电煤的采购价，北方港口的报价及......
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| 看看广东港口的煤价，你就知道煤矿价格走势 |
2024/10/12 |
在关注煤炭市场的朋友们中，如果你想知道国内动力煤价格的走势，广东港口的现货煤价无疑是一个重要的晴雨表。煤炭宝在10月10日已更新了全国港口煤炭广东地区所有大型公用煤炭码头的最新挂牌价格。如果你了解这一市场动态，不仅对煤炭从业者的定价具有指导意义，也为下游普通消费者采购时机提供了重......
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| 日耗明显下降，10月动力煤价格怎么走? |
2024/10/12 |
随着季节的转换，南方大部晴热高温天气完全消退，夏季仅停留在华南一带，民用电负荷回落，机组纷纷检修，电厂日耗明显下降，库存开始累积，可用天数增加。中国煤炭资源网数据显示，截止10月8日，沿海六大电厂日耗已降至84.49万吨，较上月同期下降9.04%;库存则升至1405.3万吨，较上......
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| 港口市场情绪走弱!但产地块煤依然有带头上涨的可能 |
2024/10/11 |
今天先说说大环境，然后回过头来再说煤炭市场。先拿9月27号道爷那句话开个场：不要不抱希望，但不要抱太大希望。这个话题太敏感，道爷是不太敢说。我的看法也就一句话：有人想用我们的钱来还他们的债。道爷现在第一不做任何投资，第二不做大型的奢侈的消费，只维持生活的正常开支，我觉得这是我们这......
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| 节后进口动力煤报价延续上行 |
2024/10/11 |
国庆假期过后，进口动力煤市场报价延续了节前的上行趋势。市场参与者表示，节后电厂招标以及前期空单询货需求持续，短期内进口煤价或仍有支撑。中国煤炭资源网从市场消息获悉，假期过后，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸价报56美元/吨，较节前上涨1美元/吨左右，市场上指数报价偏多。随着中国......
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